Offroad Outlaws

Test von eFreeware

Die meisten Offroad-Spiele geben Ihnen einen Truck und eine Strecke. Offroad Outlaws setzt stattdessen auf eine offene Struktur, und genau das macht das Spiel so eigenständig.

Am besten passt es zu Spielern, die genauso gern tüfteln wie fahren. Wenn Sie vor einer Fahrt gern Federweg und Dämpfung einstellen oder einen Berglauf entwerfen und für andere zur Herausforderung veröffentlichen, ist das Spiel genau darauf ausgelegt. Wer lieber direkt in eine strukturierte Meisterschaft mit festem Fahrzeugangebot einsteigt, empfindet den Sandbox-Ansatz im Vergleich als locker.

Der Entwickler Battle Creek Games hält das Spiel seit der Veröffentlichung im Dezember 2017 am Laufen. Die Zahl der Installationen liegt über zehn Millionen, bei einem Durchschnitt von 4,4 aus rund 250.000 Bewertungen. Diese Zahlen sprechen für ein Spiel, das eine dauerhaft tragfähige Formel gefunden hat und keine kurzlebige Neuheit ist.

Was Sie auf dem Trail tatsächlich tun

Der Spielablauf ist schnell erklärt und in der Praxis vielfältig. Sie wählen ein Fahrzeug, fahren damit irgendwohin, und das Gelände erledigt den Rest. Jedes Fahrzeug soll sich anders fahren: Ein ATV in der Schlammgrube, ein Jeep über Felsen, ein Side-by-Side über Dünen und ein Geländemotorrad bergauf verlangen jeweils eine andere Herangehensweise. Der Entwickler wirbt mit realistischer Physik, und die Vielfalt der Untergründe macht diese Aussage glaubwürdig statt bloß dekorativ.

Jobs geben dem Fahren einen Zweck, wenn Sie einen möchten. Sie können einen Anhänger mit Felsbrocken ankuppeln und eine Lieferung fahren, einen Jetski zum See ziehen, Aufgaben bei der Brandbekämpfung übernehmen oder für Geld Kisten über die Karte jagen. Nichts davon zwingt Sie auf einen einzigen Karriereweg; das Spiel behandelt diese Jobs als Möglichkeiten, zu denen Sie greifen, wenn Ihnen nach einer Aufgabe statt nach freier Fahrt ist.

Mir gefällt an dieser Struktur, dass sie berücksichtigt, wie Menschen Fahrspiele auf dem Smartphone tatsächlich spielen. Mal sind es fünf Minuten Schlamm, mal eine Stunde Transportfahrten. Das Spiel scheint nicht auf das eine oder das andere zu bestehen.

Das eigene Fahrzeug bauen und tunen

Die Anpassung ist der tiefste Teil des Pakets. Sie steuern Fahrwerkseinstellungen wie Härte, Dämpfung und Federweg sowie den Achstyp und können auf eine Starrachse vorn im I-Beam-Stil und hinten auf eine solide Achse wechseln. Sie können den Reifendruck für Felsklettern absenken, den Truck für Trail-Einsätze höherlegen und Diesel-Umbauten sowie Motor-Upgrades einbauen. Lackierungen, Aufkleber und Folierungen kümmern sich um die Optik.

Bei so viel Einstellungsspielraum können zwei Spieler mit demselben Truck am Ende sehr unterschiedliche Maschinen fahren. Es bedeutet aber auch eine Lernkurve, denn ein Setup, das in einer Schlammgrube funktioniert, passt nicht unbedingt zu einem Felsparcours. Der Entwickler bezeichnet das als die tiefste Anpassung, die es in einem mobilen Offroad-Spiel gibt, und die Liste der einstellbaren Teile ist breit genug, um den Vergleich nachvollziehbar zu machen.

Neuere Updates haben dem Autohaus Mini- und Hillclimb-Bikes hinzugefügt, Geländemotorräder mit besserem Fahrwerk, mehr Grip und höherer Hillclimb-Leistung überarbeitet und die Fahrzeuge standardmäßig auf Allradantrieb umgestellt. Der Fortschritt lässt sich jetzt speichern, indem Sie Google Play Spiele verknüpfen.

Map Maker, Multiplayer und Community-Trails

Mit dem „Map Maker“ und dem „Map Editor“ bauen Sie eigene Trails und teilen sie mit anderen Spielern, und Sie können auch Strecken ausprobieren, die andere Nutzer erstellt haben. Wenn Sie bereit sind, Zeit in die Gestaltung zu stecken, können Sie Schlammgruben, Felsparcours, Dragstrips und Bergrennen selbst anlegen. Diese Funktion macht aus einem Fahrspiel eine Sandbox, und sie würde ich allen zuerst nennen, die genauso gern etwas erschaffen wie spielen.

Im Online-Spiel treffen Sie sich mit Freunden und fahren gemeinsam Trails, rasen durch Flüsse, erklimmen Berge im Jeep oder spielen „Capture the Flag“. Der Entwickler betont, dass der Multiplayer in Gesellschaft besser ist. Das stimmt, soweit es reicht, doch wie gut es in der Praxis läuft, hängt davon ab, wen Sie zusammentrommeln können.

Dank der Kartenwerkzeuge und der Fahrzeugauswahl steckt hier viel Inhalt, den andere Spieler und nicht allein das Studio geschaffen haben. Das ist ein bedeutender Unterschied zu einem Spiel, bei dem jede Strecke schon am ersten Tag feststeht.

Was die kostenlose Version enthält und was die Mitgliedschaft bietet

Das Abo verlängert sich automatisch zum Monats- oder Jahrespreis. Sie zahlen einmal bei der Anmeldung und danach jeweils am Tag vor jeder Verlängerung, sofern Sie die automatische Verlängerung nicht ausschalten.

Kündigen oder die automatische Verlängerung ausschalten können Sie nach dem Kauf in Ihren Kontoeinstellungen. Das ist bei Spielen mit Abo üblich, und es ist gut, das zu wissen, bevor Sie sich für ein Jahr festlegen.

Das Spiel ist ab „Everyone 10+“ freigegeben, was zur Mischung aus Fahrzeugphysik und leichtem Wettbewerb passt. Wenn Sie überlegen, es einem jüngeren Spieler zu geben, sollten Sie die Mitgliedschaft im Blick behalten.

Für wen das Spiel gemacht ist

Dieses Spiel richtet sich an Menschen, denen die Vorstellung einer eigenen Garage mehr bedeutet als der Gewinn einer Meisterschaft. Wenn Sie gern mit Fahrwerkseinstellungen experimentieren, eine neue Achskonfiguration ausprobieren und dann sehen, wie sie sich auf einem selbst gebauten Trail verhält, finden Sie hier alles, was Sie dafür brauchen. Die lange Fahrzeugliste, von Quads und Geländemotorrädern bis zu Sattelschleppern und Jetskis, sorgt dafür, dass es meist etwas Neues auszuprobieren gibt, wenn sich ein Fahrzeug vertraut anfühlt.

Es passt auch zu Spielern, die gern erkunden, was andere gebaut haben. Community-Karten und Online-Runden erweitern das Spiel weit über das hinaus, was eine feste Auswahl an Strecken bieten würde, und das Job-System gibt Ihnen etwas Konkretes zu tun, wenn die freie Fahrt ihren Reiz verliert.

Wer eine straffe, geführte Entwicklung mit klarem Ziel sucht, wird die Offenheit weniger befriedigend finden. Das Spiel gibt Ihnen Werkzeuge und Gelände und überlässt die Richtung Ihnen. Je nachdem, was Sie suchen, ist das entweder der ganze Reiz oder das größte Hindernis.

Eine Sandbox, die sich für Tüftler lohnt

Offroad Outlaws hat seine Installationszahlen verdient, weil es etwas versucht, woran sich die meisten mobilen Fahrspiele nicht wagen: Spieler bekommen echte Kontrolle über die Einstellung eines Fahrzeugs und dürfen die Trails bauen, auf denen es fährt. Die Tuning-Optionen sind umfangreich, die Fahrzeugauswahl ist ungewöhnlich breit, und der Map Maker samt Community-Karten sorgt dafür, dass dem Spiel der Weg nicht ausgeht. Der Durchschnitt von 4,4 aus einer Viertelmillion Bewertungen spiegelt eine Formel wider, die seit langer Zeit funktioniert.

Die Nachteile sind die, die man bei einem kostenlosen Spiel erwartet, dazu eine Mitgliedschaft für 9,99 $ im Monat oder 29,99 $ im Jahr, falls Sie sich dafür entscheiden. Die Offenheit wirkt außerdem in beide Richtungen, denn wer eine strukturierte Karriere möchte, empfindet die fehlende Richtung vielleicht eher als frustrierend denn als befreiend.

Wenn Sie gern bauen, tunen und erkunden, können Sie das Spiel ohne Bedenken installieren und ausprobieren. Wenn Sie eine geführte Rennkampagne mit klarem Weg möchten, sollten Sie das Sandbox-Format abwägen, bevor Sie sich festlegen.