Drag Racing: Streets

Test von eFreeware

Drag Racing: Streets ist ein kostenloses Rennspiel von Code Prime und einer der Dauerbrenner unter den mobilen Drag-Racing-Spielen; bei Google Play erschien es im Juni 2017. Das Prinzip ist einfach: Sie nehmen ein Auto, bauen es Stück für Stück aus und fahren damit auf einer Viertel- oder Halbmeilenstrecke gegen andere Spieler. Von den üblichen Arcade-Rennspielen unterscheidet es sich dadurch, dass das Fahrverhalten auf einem Physikmodell beruht statt auf einer vorgefertigten Animation, und die Garage ist für ein Smartphone-Spiel ungewöhnlich umfangreich.

Diese Kombination ist der wichtigste Grund, sich das Spiel anzusehen. Sie wählen nicht einfach ein Auto und tippen auf ein Gaspedal, sondern suchen Teile aus, stimmen das Getriebe ab, stellen das Fahrwerk ein und entscheiden, wie sich das Auto beim Start verhält. Der Entwickler bezeichnet das Tuning als RPG-artig, und das trifft es ganz gut: Der Fortschritt entsteht dadurch, dass Sie über längere Zeit in eine Maschine investieren, und nicht dadurch, dass alle paar Rennen ein schnelleres Auto freigeschaltet wird. Das Spiel richtet sich an Spieler, die gern einen Aufbau planen und ihn über längere Zeit abstimmen. Wenn Ihnen genau das reizvoll klingt, gibt es hier viel zu entdecken.

Was einen Lauf über die Strecke ausmacht

Gefahren wird über zwei Distanzen, 1/4 Meile und 1/2 Meile, auf Strecken von speziell gebauten Dragstrips bis zu Landstraßen. Laut Entwickler ist der Drag-Modus realistisch und auf einem physikalischen Modell aufgebaut, und die Konzeption legt nahe, dass die Starttechnik zählt: Ein sauberer Start ist ebenso wichtig wie das, was das Auto am Ende der Strecke leistet. Sie können mit Automatikgetriebe fahren oder per Kupplungspedal manuell schalten; die manuelle Variante ist ganz klar für Spieler gedacht, die das Gefühl haben möchten, selbst zu arbeiten.

Die Autos sind mit realistischen Eigenschaften für Fahrzeuge und Motoren modelliert, ein schwerer Muscle-Car und ein leichter Import sollten sich also selbst bei ähnlicher Leistung nicht gleich verhalten. Auch das Fahrwerk lässt sich fein abstimmen, was auf ein Spiel hindeutet, in dem kleine Änderungen am Setup auf der Strecke sichtbare Folgen haben. Ich würde erwarten, dass es bei den ersten Läufen mit jedem neuen Auto eher darum geht, dessen Eigenarten kennenzulernen, als eine Bestzeit zu jagen.

Auch die Optik ist keine Nebensache. Der Entwickler nennt die Grafik schön, und die Individualisierung geht weit über mechanische Teile hinaus: Es gibt integrierte Vinyls, die Sie selbst anordnen können, dazu einen Editor für eigene Designs und eine große Farbauswahl. Für viele Spieler wird die Lackierkabine am Ende ebenso viel Zeit beanspruchen wie die Strecke.

Autos, Teile und der lange Weg beim Aufrüsten

Im Showroom stehen mehr als 150 Autos, darunter JDM-Modelle, Muscle-Cars und ältere Klassiker. Für ein mobiles Rennspiel ist das ein großer Katalog, und es bedeutet, dass es meist etwas gibt, worauf man über das Startauto hinaus hinarbeiten kann. Der Fortschritt läuft über Blueprints, mit denen 38 verschiedene Teile eines Fahrzeugs verbessert werden. Ziel ist es, ein Auto zu bauen, das Sportwagen überholen kann; das deutet darauf hin, dass der Upgrade-Weg echte Leistungslücken schließen soll, statt nur Zahlen zu erhöhen.

Rund um die Rennen gibt es eine Wettbewerbsebene. Sie können gegen andere Spieler fahren, an Zeitrennen teilnehmen und bei wöchentlichen Turnieren mit Preisen antreten. In Teams schließen Sie sich mit anderen Fahrern zusammen, chatten mit beliebigen Spielern, übernehmen Gebiete und besiegen gemeinsam Bosse; hinzu kommen ein „League“-Titel, den man aufwerten kann, und Einfluss, den man aufbaut. Diese Struktur verleiht dem Spiel eine soziale Seite, die ein reines Zeitfahrspiel nicht hätte, und sie dürfte am ehesten dafür sorgen, dass Spieler wiederkommen, wenn der Reiz eines neuen Autos verflogen ist.

Das jüngste Update brachte einen „Events“-Modus, stellte den T-MR2 W20 in den Turnier-Showroom und kündigte drei Autos für ein kommendes Event an: den B-E3 3,0 MT Si, den B-E9 3,2 MT CSL und die MB-W198 SL-Class. Auch die Autoschlüssel wurden optisch überarbeitet. Auf den ersten Blick ist das ein bescheidener Patch, doch ein neuer Modus ist genau die Art von Ergänzung, die in einem Spiel mit wiederholbaren Läufen zählt.

Was es kostet und was das bedeutet

Das Spiel lässt sich kostenlos herunterladen und enthält keine Werbung. Es gibt In-App-Käufe, und das Spiel besitzt ein umfangreiches System aus Teilen und Blueprints.

Bei 38 aufrüstbaren Teilekategorien und einem Showroom mit 150 Autos gibt es viel zu erarbeiten. Spieler, die den Grind mögen und jedes Auto als Projekt betrachten, werden mit dieser Struktur mehr anfangen können als solche, die sofort das schnellste verfügbare Auto fahren wollen. Das ist keine Kritik am Modell, sondern eine ehrliche Einschätzung dessen, was ein tiefgehendes Tuning-Spiel von Ihnen verlangt.

Noch ein Hinweis zum Store: Das Spiel trägt die Einstufung „Everyone“, was zum Thema passt. Autos über eine Strecke zu jagen, erfordert nicht viele Inhaltswarnungen.

Für wen das Spiel gemacht ist

Am besten passt es zu Spielern, die Drag Racing bereits als Disziplin mögen. Hier geht es nicht um Driften durch Kurven oder Fahren in offener Welt, sondern um Geschwindigkeit auf der Geraden, Start, Übersetzung und Setup. Wenn Sie wissen, was ein Pro-Stock-Clone oder ein Gasser ist, und eine Meinung zur Fahrzeughaltung haben, werden Sie die Anspielungen auf diese Stile zu schätzen wissen. Wenn Ihnen diese Begriffe nichts sagen, kann das Spiel trotzdem Spaß machen, aber der Reiz liegt dann stärker im Aufbau und weniger in der Authentizität der Autokultur.

Es eignet sich auch für Spieler, die lieber tüfteln, als Reflexe zu testen. Das manuelle Getriebe mit Kupplungspedal, die Getriebeeinstellungen und das Fahrwerks-Tuning belohnen allesamt Liebe zum Detail. Wer nur einen Knopf drücken und ein Auto schnell fahren sehen möchte, wird viele der Systeme hier für nebensächlich halten.

Schließlich spielt die soziale Struktur eine Rolle. Teams, Chat, Gebiete und Bosse zeigen, dass das Spiel dafür gedacht ist, gemeinsam mit anderen gespielt zu werden, und es hat eine aktive Community. Wenn Sie lieber allein gegen die Uhr fahren, gibt es dafür Zeitrennen und Sololäufe, doch Sie würden einen großen Teil dessen links liegen lassen, worauf das Spiel aufgebaut ist.

Verdient das Spiel Platz auf Ihrem Smartphone?

Mit mehr als 10 Millionen Installationen und einem Durchschnitt von 4,4 aus über 376.000 Bewertungen hat Drag Racing: Streets seit seinem Erscheinen 2017 offenbar ein beständiges Publikum gefunden, und das jüngste Update zeigt, dass weiter daran gearbeitet wird. Die Kombination aus physikbasiertem Drag-Modell, ernsthafter Tuning-Tiefe und großem Fuhrpark bieten nur wenige mobile Rennspiele, und der Lackeditor verleiht dem Ganzen eine persönliche Seite, die reinen Leistungsspielen oft fehlt.

Die Vorbehalte sind die, die zum Genre gehören. In-App-Käufe existieren neben einem tiefen Upgrade-System. Der Fokus auf Drag Racing bedeutet außerdem, dass das Spiel bewusst eng gefasst ist: Wenn Läufe auf der Geraden und Garagenarbeit Sie nicht reizen, ändert auch noch so viel Feinschliff an anderer Stelle nichts daran.

Wenn Sie ein mobiles Rennspiel suchen, in dem das Auto ein Projekt ist, das Sie über Monate aufbauen und verfeinern, und in dem der Wettbewerb von anderen Spielern kommt statt von einer vorgegebenen Kampagne, ist es leicht, es auszuprobieren. Es ist kostenlos, unterbricht Sie nicht mit Werbung, und unter der Haube steckt genug, um einen leidenschaftlichen Tuner lange zu beschäftigen.