CarX Drift Racing 2

Test von eFreeware

Grip-Rennspiele gibt es auf dem Smartphone wie Sand am Meer, doch Driften ist eine andere Disziplin. Einen Slide durch die Kurve zu halten, eine Kurve an die nächste zu knüpfen und das Auto im Gleichgewicht zu halten, erfordert besondere Fähigkeiten, und die meisten mobilen Rennspiele behandeln seitliches Fahren eher als Unfall denn als Ziel. Wer diese Seite des Fahrens lernen möchte, findet weniger Möglichkeiten zum Üben, als man vermuten würde.

CarX Drift Racing 2 von CarX Technologies ist die Antwort auf diese Lücke. Es ist ein kostenloses Rennspiel für Android, bei dem nicht Rundenzeiten, sondern das Driften im Mittelpunkt steht, und der Entwickler baut es seit der ursprünglichen Veröffentlichung im Dezember 2018 stetig aus. Die Serie insgesamt hat 100 Millionen Downloads überschritten, und dieser Teil kommt auf einen Durchschnitt von 4,4 aus mehr als 713.000 Bewertungen sowie über 50 Millionen Installationen.

Von einem typischen Arcade-Rennspiel unterscheidet es sich vor allem dadurch, wie sehr es um das Auto unter Ihnen geht. Der Entwickler setzt bei seinem Konzept eher auf Physik und Abstimmung als auf Spektakel, und das prägt alles, von den Tuning-Bildschirmen bis zur Wertung der Tandem-Läufe.

Das Driften steht im Mittelpunkt

Kern des Spiels ist das Driften selbst. Sie ziehen die Handbremse, um die Traktion zu lösen, halten den Slide mit Lenkung und Gas und halten das Auto in die richtige Richtung, während die Reifen qualmen. CarX Technologies beschreibt die Lenkung als überarbeitet für schnelle Richtungswechsel, Rückwärtseinfahrten und Donuts, und laut Entwickler wurde das Fahrverhalten in mehr als tausend Arbeitsstunden verfeinert. Ob sich das für Sie gut anfühlt, können nur Ihre Daumen entscheiden, doch die Absicht ist klar: Es geht in diesem Spiel zuallererst um Fahrzeugbeherrschung.

Der Untergrund spielt hier eine Rolle, wie sie bei den meisten mobilen Rennspielen nicht vorkommt. Der Entwickler nennt Asphalt, Sand, Gras und Schnee als unterschiedliche Fahrbedingungen und sagt, dass der Reifendruck in das Physikmodell einfließt. Laut Entwickler wird das durch Praxistests mit echten Drift-Autos und Telemetrie-Analysen gestützt – ein Detail, das darauf hindeutet, dass der Simulationsanspruch echt und nicht bloße Dekoration ist.

Die Folge ist, dass das Spiel Geduld verlangt. Ein schlecht abgestimmtes Auto hält keine Linie, und die Tuning-Bildschirme gibt es, weil das Fahrmodell ihre Nutzung belohnt. Wer sofort einsteigen und gewinnen möchte, trifft auf eine steilere Lernkurve als bei einem typischen Spiel zum Losspielen. Wer Freude daran hat, ein Auto so lange anzupassen, bis es sich richtig verhält, findet in diesem Ablauf mehr Reiz, als einfach ein schnelleres Fahrzeug zu kaufen.

Das Auto nach eigenem Geschmack abstimmen

Die Garage hat zwei Ebenen. Optisch können Sie Spiegel, Lichter, Trittbretter, Stoßfänger und andere Teile austauschen, Bodykits und Felgen hinzufügen und Folierungen auftragen. Der Entwickler wirbt damit, dass das Ergebnis nur durch Ihre Fantasie begrenzt sei – das ist Werbesprache, aber die Liste der änderbaren Teile ist lang genug, dass zwei Spieler am Ende sehr unterschiedlich aussehende Autos haben können.

Die Leistungsseite ist das, wovon das Drift-Spiel lebt. Fahrwerk, Federn, Reifenluftdruck und Radwinkel lassen sich ebenso einstellen wie Motor, Ladedruck der Turbine, Getriebe, Bremsen und Sperrdifferenzial. Der Entwickler formuliert es dazu unmissverständlich: Sauberes Driften hängt von einem Auto ab, das auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt ist. Die Setup-Bildschirme sind also keine optionalen Extras für Enthusiasten, sondern ein Teil davon, wie Sie das Auto dazu bringen, das zu tun, was Sie wollen.

Der Katalog umfasst mehr als 65 Sportwagen, und die App ist auf eine Muscle-Car-Bedienung ausgerichtet, die aufs Driften zugeschnitten ist. Das jüngste Update brachte den Shinobi und einen Boat Race 7 Sayaka Special, überarbeitete die Garage, passte den Neigungsmesser in der Rennoberfläche an und aktualisierte die Reifentexturen – am Fuhrpark und an der Präsentation wird also weiter gearbeitet.

XDS, Top-32 und die Wettbewerbsleiter

Der Modus, der heraussticht, ist XDS. Sie fahren ein Tandem zweimal: einmal als „Leader“, der die Linie vorgibt, und einmal als „Follower“, der den gerade gefahrenen Lauf verfolgt. Die Wertung nutzt ein 100-Punkte-System nach dem Vorbild der Bewertung bei echten Drift-Wettbewerben, und laut Entwickler wurde Tandem-Driften in einem Videospiel erstmals auf diese Weise bewertet. Unabhängig von der Vorgeschichte ist der praktische Effekt, dass Sie für beide Hälften eines Tandems eine Wertung erhalten, ohne einen zweiten Spieler zu brauchen.

Damit ist XDS ebenso ein Übungswerkzeug wie ein Wettbewerb. Sie können zwischen den beiden Rollen das Auto wechseln, den Reifendruck anpassen und verschiedene Linien fahren, bevor Sie zum „Follower“ wechseln. Gedacht ist es als Vorbereitung auf Rennen gegen echte Menschen, und das wirkt wie der ehrliche Anwendungsfall: eine stressfreie Möglichkeit, Tandem-Instinkte aufzubauen, bevor es online geht.

Top-32 ist der strukturierte Turnierweg. Sie melden sich an, qualifizieren sich und arbeiten sich dann durch einen Turnierbaum gegen andere Drifter, wobei es in jeder Runde Belohnungen gibt. Der Mehrspielermodus bietet Online-Meisterschaften und Ligen, Tandem-Rennen und Zugang zu Premium-Fahrzeugen. Bei Club-Rennen können Sie einen Club gründen oder einem beitreten, sich mit den Mitgliedern vergleichen, chatten und Neuigkeiten teilen. In den Online-Räumen, der neueren Ergänzung, driften Sie in Echtzeit mit Freunden, wählen gemeinsam einen Ort, sammeln Punkte, erhalten Belohnungen für erreichte Ränge und sehen anderen Spielern über eine Drohnenkamera zu. Der Einzelspielermodus deckt die ruhigeren Momente ab: Pokale, die Spielgeld auszahlen, die Freischaltung von Autos und Strecken sowie ein Ghost-Modus, in dem Sie Ihr Können gegen die eigenen Läufe verfeinern.

Was der kostenlose Download enthält

Das Spiel kann kostenlos heruntergeladen werden und enthält Werbung. Außerdem bietet es In-App-Käufe. Das sind die einzigen kommerziellen Angaben, die der Entwickler Ihnen liefert, und sie sind es wert, bedacht zu werden, bevor Sie Zeit in eine Garage voller Autos investieren. Ich würde die kostenlose Version als das betrachten, was man zuerst testet: Fahren Sie die Pokale, versuchen Sie sich an ein paar XDS-Läufen und sehen Sie, ob das Drift-Modell selbst Sie bei der Stange hält.

Eine praktische Angabe macht der Entwickler: Verdientes Spielgeld, gekaufte Autos und freigeschaltete Strecken werden in Ihrem Profil gespeichert, und für eine reibungslose Nutzung wird eine stabile Internetverbindung empfohlen. Das ist bei einem Spiel mit Online-Räumen, Clubs und Meisterschaften eine nachvollziehbare Erwartung.

Der Entwickler warnt außerdem halb scherzhaft vor der Gefahr, stundenlang zu spielen, und rät etwa alle 40 Minuten zu einer kurzen Pause. Man kann das als Werbung lesen, aber es beschreibt auch treffend, wie Drift-Spiele funktionieren: Einen weiteren Lauf kann man sich immer leicht rechtfertigen.

Für wen das Spiel gemacht ist

Dies ist ein Spiel für alle, die den Setup-Bildschirm eher interessant als einschüchternd finden. Wenn Sie gern Reifendruck und Radwinkel anpassen, ein paar Runden fahren, um den Unterschied zu spüren, und dann wieder nachjustieren, liegt genau darin die Tiefe, die das Spiel attraktiv macht. Die 100-Punkte-Tandem-Wertung und die Struktur von XDS mit erst „Leader“, dann „Follower“ geben diesem Tüfteln einen Zweck, der über die Optik hinausgeht.

Es passt auch zu Spielern, die eine Wettbewerbsleiter wollen, ohne ein komplettes Sim-Rig zu brauchen. Online-Meisterschaften, Ligen und der Top-32-Turnierbaum geben dem Drift-Training ein Ziel, und Clubs bieten eine soziale Ebene für alle, die gern Läufe vergleichen und Tipps austauschen. Die Drohnenkamera in den Online-Räumen ist eine Kleinigkeit, aber anderen beim Driften zuzusehen, ist ein wirklich nützlicher Weg, Linien zu lernen.

Mehr verlangt das Spiel in der Zeit, die man braucht, um sich sicher zu fühlen. Der physikbasierte Ansatz und der Schwerpunkt auf Tuning bedeuten, dass es bei den ersten Starts darum geht, das Auto zu verstehen, nicht zu gewinnen. Wer sofortige Geschwindigkeit und nachsichtiges Fahrverhalten will, wird den Drift-Fokus als zu eng empfinden. Wer schon lange ein mobiles Spiel sucht, das Driften als Handwerk statt als Stunt behandelt, findet hier viel, womit sich arbeiten lässt.

Ein Drift-Simulator, für den sich das Üben lohnt

CarX Drift Racing 2 wurde über Jahre hinweg ausgebaut, statt veröffentlicht und sich selbst überlassen zu werden, und das zeigt sich an der Breite: optisches und technisches Tuning, ein Tandem-Wertungssystem mit einer aus dem Wettbewerb abgeleiteten Skala, strukturierte Turniere, Online-Räume, Clubs und ein Einzelspielerpfad mit mehr als 65 Autos. Für einen kostenlosen Download ist das eine Menge Spiel, und der Durchschnitt von 4,4 bei einer großen Zahl an Bewertungen deutet darauf hin, dass das Drift-Modell ein Publikum gefunden hat, das ihm treu bleibt.

Die Einschränkungen sind die, die der Entwickler selbst offenlegt. Werbung und In-App-Käufe gehören zum kostenlosen Download, und für stabiles Spielen wird eine Internetverbindung empfohlen. Die Tuning-Tiefe, die das Spiel interessant macht, macht den Einstieg auch langsamer als bei einem Gelegenheits-Rennspiel.

Wer ein mobiles Spiel sucht, bei dem die Herausforderung darin besteht, einen Slide zu halten und ein Setup zu verbessern, findet hier eine der ernsthafteren Optionen der Kategorie. Installieren Sie es, verbringen Sie ein paar Starts in XDS und in den Einzelspieler-Pokalen und lassen Sie das Fahrgefühl den Rest entscheiden.